Este año aumentó la cantidad de pasajeros del Subte. ¡Albricias! Así lo demuestra un informe reciente elaborado por Hernán González Badián para el Programa Subte.Data del Laboratorio de Políticas Públicas. En el primer cuatrimestre de 2015 la cantidad de pasajeros[…]
Una auditoría al Subte
Llevamos dos años de gestión del subte en manos del gobierno de la Ciudad. Es un tiempo prudencial como para hacer una evaluación de lo que se hizo, más allá de la opinión subjetiva que cada uno de nosotros, en[…]
Trabajando en el Subte
La semana pasada, desde esta columna, hacíamos hincapié en la importancia del libre y público acceso a la información generada por los gobiernos y las empresas de servicios públicos, como una forma de rendición de cuentas y, también, de control[…]
¿A qué hora pasa el próximo Subte?
¿A qué hora pasa el próximo subte? Es una pregunta que solemos hacernos los que usamos regularmente este servicio. Siempre fue una información difícil de conseguir. Sin embargo, no mucho tiempo atrás, las pantallas en las estaciones nos informaban la frecuencia[…]
Subte más caro y con menos pasajeros
Breve resumen del Informe que hicimos con Hernán González Badián, para el Laboratorio de Políticas Públicas, LPP.[…]
Pese al supuesto déficit se incrementa la fuga de ganancias en Metrovías
En el marco de una política de reasignación y recorte de subsidios a vastos sectores de la economía, y en particular de servicios públicos, el Estado Nacional consideró propicio llevar adelante diferentes medidas tendientes a reducir el costo fiscal y[…]
Los negocios de UGOFE S.A.
El presente Informe apunta a problematizar el modo de gestión y regulación de los ferrocarriles del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Para ello se realizó un recontó histórico de la cuestión, señalando en particular la forma jurídica bajo la cual se[…]
En todo está Roggio: Negocios colaterales en Metrovías S.A.
En un contexto signado por fuertes cuestionamientos hacía los operadores privados de los diferentes ferrocarriles de la Región Metropolitana de Buenos Aires, en el cual, además, no se avizora la puerta de salida al régimen de gestión y regulación que tantos beneficios[…]